Filip Kohn si legendární Monte Carlo příliš neužil. Byl to boj o přežití, popisuje

Od úvodní rychlostní zkoušky, lépe řečeno už od středečního shakedownu, bylo zřejmé, že 94. ročník Monte Carla bude extrémně náročný. Filip Kohn rozjížděl soutěž v hodnocení WRC2 desátými až dvanáctými časy, první etapu dokončil na průběžném 11. místě. „Na Monte jsem startoval poprvé v minulém roce, letos to byla ale úplně jiná rally. Začalo to hned v úvodu hustou mlhou. Podmínky na druhé vložce tomu daly ještě punc v podobě černého ledu a spousty výletů mimo trať, které se nám sice vyhnuly, ale především proto, že jsme si dali jasný cíl, dojet až do cíle,“ zhodnotil úvod soutěže Filip Kohn.

Tři rychlostní zkoušky druhé etapy, z nichž každá se jela dvakrát, byly rovněž extrémně náročné. Průměrné rychlosti nejrychlejších posádek nepřesáhly 90km/hod a lépe na tom nebyly ani extra rychlé speciály WRC1. V těchto podmínkách to prostě rychleji nešlo. „Druhý den začal podobně, napadlo hodně sněhu, ale nejdříve se zdálo, že podmínky vydrží celý den zhruba stejné. Bylo to však přesně naopak. Přišlo vydatné sněžení a byl jsem rád, že to máme za sebou. Dojížděli jsme bez světel, protože proti sněhové cloně nebylo nic vidět, jeli jsme do bílé tmy,“ pokračoval příbramský jezdec.

Na programu sobotní etapy byly sice pouze čtyři rychlostí zkoušky, ale zejména dvojí průjezd téměř třicetikilometrovým testem La Bréole – Bellaffaire dal všem posádkám pořádně zabrat. Konec dne patřil efektní městské erzetě po části legendárního okruhu Formule 1. „Pokračovali jsme v našem tempu, podmínky se měnily velmi rychle a nestihli na ně reagovat ani špióni. Nejhorší byla mokrá břečka, bylo náročné udržet auto na trati, takže to byl opět celodenní boj,“ uvedl dále Filip.

Neděle přinesla další velkou porci extrémních podmínek a také průjezd proslulým průsmykem Col de Turini, který navíc zapadal čerstvou sněhovou pokrývkou. Posádku Kohn-Whittock postihl defekt hned v úvodu 14. erzety, museli měnit kolo na trati a ztratili hodě času. Cílovou rampou v Monte Carlu projeli nakonec na 17. místě v absolutním pořadí a v hodnocení WRC2 skončili na 8. příčce.

„Hned v začátku úvodní nedělní zkoušky jsme chytili defekt, bylo to v poměrně úzké pasáži, takže jsme museli počkat na vhodné místo k výměně kola, což bylo asi šest kilometrů. Letošní Monte asi nejvíce charakterizovalo Col de Turini, které začalo na suchu, po kterém přišlo mokro, břečka, led a sníh, ve druhé polovině jsme se ze sněhu dostali zpátky do břečky a závěr dojížděli na mokru. Musím popravdě říci, že bylo velmi těžké si Monte Carlo užít, byl to skutečně boj o přežití, ale na druhou stranu jsme si přivezli obrovské množství zkušeností,“ tvrdí Filip Kohn.

Zdroj: TZ

• Sdílet: