Sezona 2026 začala pro Jonase Vingegaarda pozdě. Nemoc a především bizarní pád při tréninku, kdy ho na silnici pronásledoval fanoušek, posunuly jeho debut až na Paříž-Nice. V neděli konečně nasadil startovní číslo a hned v cíli se pustil do organizátorů závodu ze společnosti ASO.
„Nedomnívám se, že dnešní trasa byla dobrá. Nedomnívám se, že byla hodná WorldTour. Špatné cesty, neustále doprava doleva, výmoly. Zvláště poslední sjezd, který jsme jeli třikrát, nebyl pro závod WorldTour dostatečný,“ řekl Vingegaard po etapě dánské televizi.
Přidal, že první závodní den sezóny byl pro něj stresující a že se bojí, aby ostatní nevypadaly stejně. „Bylo tam hodně stresu. Naštěstí jsme to projeli bezpečně. Bylo tam hodně pádů. Doufám, že ne všechny moje závodní dny budou vypadat takhle. To by bylo hrozné.“
Problematický byl především sjezd z vrcholu Côte de Chanteloup-les-Vignes, vedoucí do finiše v Carrières-sous-Poissy. Peloton ho jel třikrát a pokaždé to přinášelo nervozitu. V posledním kilometru měl pád Lenny Martínez a vzápětí Carlos Rodríguez, dva z největších favoritů na celkové pořadí. Oba naštěstí mohli pokračovat, ale ztratili cenné sekundy. Vingegaard byl zablokován za pádem Martíneze, bez ztráty na průběžné pořadí.
Dnes Dán svou kritiku rozvedl a přidal klíčový postřeh: bezpečnost není pouze záležitostí organizátorů. „Funguje to oběma směry. My jako závodníci máme také obrovskou odpovědnost. Nemůžeme jen stát a ukazovat prstem na všechny ostatní. Včera bylo v pelotonu hodně napětí, i ohledně toho, jak se jezdci navzájem chovají. Celkově potřebujeme mít k sobě větší respekt,“ řekl.
Zároveň se ale nevzdal tlaku na organizátory. „Někdy je to jako bít hlavou do zdi. Ale říkám si, že mám určitou odpovědnost za to, aby se cyklistika zlepšovala. Pokud nikdo nic neřekne, nic se nestane. S výsledky, které mám, bych měl být jedním z těch, kdo vede. A chci vést i v otázce bezpečnosti,“ překvapil.
Kritika bezpečnosti ze strany Vingegaarda není nic nového. Připomínal ji při Vueltě 2023, po pádu v Baskicku v roce 2024, opakovaně na Tour de France 2025. Poukazoval na kamery, které jsou příliš blízko závodníkům, diváky stojící na krajnici, chybějící radiostanice a podobně.
ASO reagovalo po svém. V neděli po etapě neměla organizace pro novináře žádný komentář. V pondělí přišlo prohlášení: „Úzce spolupracujeme s CPA, třemi zástupci závodníků jmenovanými CPA pro Paříž-Nice a komisaři. Neobdrželi jsme žádnou negativní zpětnou vazbu,“ zmínili pořadatelé cyklistické 'odbory' CPA.
Vingegaard přijal informaci bez komentáře. Ale výraz v jeho tváři prý mluvil za vše.
Zdroj:
Ocon versus internetoví bojovníci: Pilot F1 dostává kvůli kolizi výhrůžky smrtí
Co se stane, když pilot Formule 1 uzná chybu, omluví se osobně soupeři a přesto obdrží výhrůžky smrtí? Esteban Ocon už od Velké...
Už se tomu jen směju... Jak Verstappen odpočítával kola do cíle Velké ceny Japonska
Nejen vítězství Kimiho Antonelliho z Mercedesu, ale i otevřenou kritiku současné podoby Formule 1 z úst Maxe Verstappena...
Moje vnoučata vozit nebudeš. Trumpův zákaz pro legendárního golfistu Woodse
Už je zase v problémech. Pokolikáté za poslední roky? Jeden z nejlepších golfistů historie, padesátiletý Tiger Woods, v pátek...