Čtyři hodiny závodění, dominantní výkon, vítězství o skoro celou minutu. A pak dvouhodinové čekání, které vítězství vymazalo.
Max Verstappen se v sobotu vrátil na Nürburgring – na okruh, který Formule 1 opustila v roce 1976 jako příliš nebezpečný, a který si čtyřnásobný světový šampion i tak oblíbil.
V týmovém voze Mercedes AMG GT3 se startovním číslem 3, po boku spolujezdců Daniela Juncadelly a Julese Gounona, ovládl čtyřhodinový závod NLS2. Po pole position držel vedení, ztratil ho, získal zpět a projel cílem s náskokem 59,5 sekundy na druhý vůz.
Jenže ani to nebyl celý příběh.
Přibližně dvě hodiny po závodě přišel výsledek technické kontroly.
Tým Verstappen Racing použil v průběhu závodního dne sedm sad pneumatik. Povoleno je přitom jen šest. Diskvalifikace tak byla nevyhnutelná, protože pravidla NLS neumožňují výjimky. Vítězství tak připadlo posádce Jordana Peppera a Dana Harpera s BMW M4 GT3.