Domů
Že nebyl šťastný by bylo podcenění jeho psychického stavu.
Max Verstappen v úvodních třech Velkých cenách této sezony prakticky jen kritizoval. Svůj vůz, který se na trati nechoval tak, jak by si přál. Vedení Formule 1 za to, co to zase vymyslelo. A hlavně nové regule, které závodění v královně motorsportu naprosto změnily.
Po éře ground effectu, kdy vozy na trati díky obřímu přítlaku držely a jely jak na kolejích, jsou letošní Formule 1 menší, agilnější, hravější.
Problém je baterie, která tvoří podstatnou část výkonu a se kterou musí piloti pracovat často tak, že je to proti duchu závodění. Některou zatáčku musí projet jinak a baterii pošetřit, aby jim nedošla na následné rovince a neztratili tak více času.
Pro muže, kteří celý život zasvětili tomu být nejrychlejší vždy a všude, naprosto nepochopitelná věc. Jak by ne.
„Je to nejhorší Formule 1, jaká kdy byla vyrobena," prohlásil doslova úřadující šampion Lando Norris a Verstappen mluvil dost podobně s tím, že takové ježdění ho pranic nebaví. A že se klidně zabaví i jinak, než Formulí 1.
I proto vedení F1 urychleně reagovalo. Po zrušení Velkých cen v Bahrajnu a Saúdské Arábii z důvodu konfliktu na Blízkém východě, uspořádalo setkání s důležitými lidmi z padoku, kde se dohodli na několika úpravách současných pravidel.
„Už jen to, že se o tom bavíme, je samozřejmě správně. Problém je, že ta navržená pravidla byla prostě špatně a jen lehkými úpravami toho tolik nezměníte. I když za pár let třeba ve Formuli 1 nebudu jezdit, chci, aby to pořád byl skvělý sport," uvedl nizozemský pilot.
Řídící orgán se tak v pondělí sešel se zástupci všech 11 týmů a s výrobci pohonných jednotek. Dohodli se na snížení maximálního povoleného dobíjení – tím by se měla podpořit jízda na maximum ve všech sektorech kvalifikace. Snížen také bude takzvaný boost mode, aby nevznikaly tak obří rozdíly v rychlostech mezi závodníky, kteří ho v danou chvíli mají a těmi, kteří ne.
„Více než kdy jindy byli piloti epicentrem všech diskuzí a já bych jim chtěl poděkovat za cenné příspěvky v téhle debatě. Změnami chceme řešit současné problémy, abychom zajistili trvalou kvalitu naší soutěže," řekl prezident Mezinárodní automobilové federace Mohammed Sulayem.
Velká cena Miami je na programu první víkend v květnu.
Jak moc jiná bude?
Zdroj:
https://talksport.com/motorsport/4200077/new-f1-rule-changes-max-verstappen-bearman/
