Domů
Vstup Audi do Formule 1 se připravoval roky. Teď se z dlouhého plánování stal viditelný projekt. Německá automobilka představila v Berlíně svůj první monopost F1 a zároveň poprvé jasně popsala, co od svého angažmá v královské třídě motorsportu očekává.
Základní obrysy projektu jsou známé. Audi oznámilo chystaný vstup do Formule 1 už v roce 2022, krátce nato převzalo tým Sauber a od té doby masivně investuje do zázemí. Modernizace továrny ve švýcarském Hinwilu, nová motorárna v Neuburgu a technologické centrum v britském Bicesteru nejsou marketingové kulisy, ale infrastruktura, bez níž dnes v F1 nelze uspět.
První ostrý start přichází v blížící se sezoně, kdy vstupují v platnost nové technické regule. Právě ty jsou pro Audi klíčové.
„Neporazíte týmy jako Ferrari a Red Bull, Mercedes nebo McLaren jen proto, že se jmenujete Audi. Tak to prostě nefunguje,“ říká šéf týmu Jonathan Wheatley. „Potřebujete plán. Naším plánem je být nejprve vyzyvatelem, pak konkurentem a nakonec šampionem. Je důležité, aby lidé té cestě rozuměli.“
Podobně střízlivě hovoří i technický ředitel James Key. Ambici stát se mistrem světa v roce 2030 označuje za „naprosto dosažitelnou“, ale zároveň upozorňuje, že úspěch nepřijde okamžitě. „Dáváme si čas, protože jsme realističtí. Víme, že zatím nemáme všechno připravené a že nemůžeme podávat špičkové výkony hned od začátku,“ uvedl.
Audi zatím zůstává i u jezdecké sestavy převzaté ze Sauberu. Zkušený Nico Hülkenberg vnímá rozdíl mezi pouhou ambicí a skutečnou připraveností. „Když se v paddocku Formule 1 pohybujete roky, dokážete rozeznat rozdíl mezi ambicí a kompetencí,“ tvrdí. „Cítím tady neuvěřitelnou vážnost a energii. Máme šanci společně vybudovat něco výjimečného.“
Provětrá Audi v roli vyzyvatele zaběhlé týmy?
Zdroj:
