Jde skutečně o bezpečnost jezdců? Belgie porazila UCI ve sporu o omezení převodů

Mělo jít původně o nenápadný test.

UCI chtěla na závodě Tour of Guangxi ověřit takzvaný 'Maximum Gearing Standard', tedy nová pravidla určující, jaké převody mohou profesionální cyklisté během závodů používat.

Podle unie mělo jít o krok k větší bezpečnosti po sérii brutálních pádů v posledních letech. Jenže tam, kde UCI mluvila o ochraně jezdců, viděl americký gigant SRAM ohrožení vlastního podnikání.

„Nový standard byl přijat za pochybných okolností a měl by vážné a obtížně napravitelné dopady na naši společnost,“ uvedl SRAM v oficiálním prohlášení. Firma upozornila, že její silniční sady nelze podle nového pravidla vůbec používat. Jinými slovy, SRAM by byl z profesionálního pelotonu fakticky vyřazen.

Belgický úřad pro hospodářskou soutěž (BCA) na základě podnětu SRAM věc rychle převzal a po přezkoumání rozhodl: „UCI nesmí test v Guangxi spustit“.

V obsáhlém stanovisku úřad uvedl, že zavedení nového standardu by mohlo „neoprávněně poškodit jednoho z hlavních dodavatelů“, a že „proces přijetí neodpovídal zásadám férové hospodářské soutěže“.

Z pohledu UCI šlo o nečekaný úder. Unie reagovala tiskovým prohlášením, v němž uznala, že test musí být zrušen, ale zároveň oznámila odvolání. „Jsme zklamáni, že bezpečnost jezdců zjevně není společným cílem všech stran,“ napsala UCI s narážkou na SRAM a BCA. Dodala, že bude hledat cestu, jak omezení převodů přece jen zavést – ovšem v podobě, která „umožní účast všem výrobcům“.

V praxi to znamená, že UCI musela ustoupit, ale boj zdaleka nekončí. SRAM naopak považuje rozhodnutí za vítězství rozumu nad byrokracií. „Inovace a bezpečnost nejsou v protikladu. Lze mít obojí, pokud pravidla vznikají otevřeně a s respektem ke všem zúčastněným,“ uvedl mluvčí společnosti.

Zdroje blízké týmům potvrzují, že napětí mezi oběma stranami trvá už delší dobu. SRAM se podle nich opakovaně cítil odstrčený při konzultacích nových technických standardů, zatímco konkurent Shimano měl k rozhodovacím procesům výrazně lepší přístup.

UCI se ocitla pod tlakem – nejen ze strany výrobců, ale i samotných týmů, které se obávají další vlny regulací. „Nikdo nechce, aby unie určovala, na čem smíme jezdit. To už není bezpečnost, to je kontrola,“ uvedl anonymně jeden z manažerů World Tour.

Zdroj:

https://www.bikeradar.com/news/belgian-competition-authority-ruling-sram

https://www.uci.org/pressrelease/the-uci-challenges-the-decision-to-prevent-the-safety-test-planned-for-the/42KknIKdaDru5r3jBgWhYI

https://www.bicycleretailer.com/announcements/2025/10/09/sram-welcomes-belgian-competition-authority-decision-suspending-uci-gearing

• Sdílet: