Instinkt versus technologie. Zanalyzovali jsme výkony Eddyho Merckxe a Tadeje Pogačara

Roger De Vlaeminck opakovaně kritizuje Jonase Vingegaarda za jeho údajnou neochotu závodit. Vadí mu nízký počet startů a fokus pouze na Tour de France.

„Vingegaard je dobrý etapový jezdec, jenže on nezávodí. Za co ho vlastně platí celý rok?“ ozval se naposledy u příležitosti oslav osmdesátých narozenin Eddyho Merckxe, když oba Belgičany vyzval list Het Nieuwsblad k charakteristice současných hvězd profesionální cyklistiky.

„Závodí strašně málo,“ přizvukoval oslavenec Eddy Merckx.

Jak už zaznělo, legendárnímu 'Kanibalovi' je právě dnes osmdesát let. Roger De Vlaeminck oslaví na konci srpna své sedmdesáté osmé narozeniny.

„De Vlaeminck je nerudný dědek, typický představitel názorového proudu 'za našich časů bylo nebe modřejší a tráva zelenější', zavděčit se mu nelze a jeho výlevy nemá cenu brát vážně,“ objevilo se v diskusi na naStartu.cz.

„Těžko srovnávat. Jediný kdo snese srovnání s univerzály minulosti, kdy bylo normou třeba 100 závodních dní, je Pogi. Ale to je prosím nejlepší jezdec posledních 50ti let. Od devadesátých let je cyklistika úzce specializovaná. Těžko si představit 75ti kilového Merckxe, jak prohání Vingegaarda v horách a Pedersena s Van der Poelem na klasikách. A Vlaeminck? Toho štve, že ho Pogačar překonává už ve 26ti v každém ohledu,“ píší diskutující.

My se ale o to srovnání pokusili.

Porovnávat Eddyho Merckxe či Rogera De Vlaemincka s Tadejem Pogačarem a Jonasem Vingegaardem nedává možná smysl. Ale jak jinak reagovat na De Vlaeminckova slova, že dokonce „ani Pogačar není ani z poloviny jako Eddy Merckx“?

Pomocí fyziologických a výkonových ukazatelů se dá vysledovat vývoj lidských možností v silniční cyklistice – a také připomenout, jak výjimeční byli velikáni minulosti, byť bez wattmetrů a vědecké přípravy. A prokázat, jak jsou na tom jejich následovníci. Využili jsme k tomu veřejně dostupné údaje.

Z hlediska závodního objemu byli Merckx i De Vlaeminck téměř nadlidé. Merckx v top sezonách absolvoval přes 160 závodních dní, mnohdy měl víc než 30 vítězství ročně. Nešlo jen o Grand Tours a Monumenty, ale i o menší etapové závody, kritéria a exhibice. Například jeho sezona 1971 obsahovala 164 závodních dní a přes 16 000 kilometrů v závodním tempu.

Roger De Vlaeminck, specialista na jarní klasiky, měl v nohách pravidelně více než 100 závodních dnů ročně a během kariéry zvítězil v 259 profesionálních závodech, včetně čtyř triumfů na Paříž-Roubaix.

V kontrastu s tím dnešní šampioni jako Pogačar a Vingegaard závodí výrazně méně – mají mezi 55 a 70 závodními dny ročně – ovšem s pečlivě plánovaným průběhem sezony. Jejich úspěch je výsledkem analytického řízení formy, stravy a regenerace, nikoli každodenního rytmu závodů.

Fyzicky jsou však dnešní jezdci výjimeční i v absolutních číslech. Eddy Merckx měl naměřené VO₂ max 88 ml/kg/min, což při hmotnosti 74 kilogramů odpovídá přibližně 6,5 litru kyslíku za minutu. Při standardním přepočtu výkonnosti z VO₂ max (cca 70 wattů na litr O₂) se dostáváme k výkonu přes 450 wattů, tedy více než 6 W/kg. Tyto hodnoty byly na svou dobu extrémní.

Tadej Pogačar má však VO₂ max 89,4 ml/kg/min při udávané hmotnosti 66 kilogramů – tedy přibližně 5,9 litru za minutu. Díky lepší efektivitě a vyšší ekonomice pohybu je schopen tuto hodnotu proměnit v trvalý výkon přes 6,5 W/kg, s možností krátkodobého výkonového 'výbuchu' až nad 8 W/kg! Jonas Vingegaard je o něco lehčí, váží okolo 60 kilogramů a jeho VO₂ max se odhaduje na 86 ml/kg/min.

Skutečný historický průlom však přišel během Tour de France 2024, kdy Pogačar během výjezdu na Plateau de Beille zajel výkon, který byl podle odborníků nejvyšším dlouhodobým výkonem v historii závodu. Při 66 kilogramech tělesné hmotnosti udržel po dobu 39 minut a 50 sekund výkon odpovídající 6,98 W/kg, což absolutně činilo přibližně 460–465 wattů. Tento výkon byl dosažen ve třetím týdnu Tour, v těžkých podmínkách a s nástupem z plného závodního tempa. Navíc během kratších pasáží stejné etapy překročil i hranici 7,5 W/kg, přičemž některé analýzy uvádějí dokonce až 8,2 W/kg po dobu několik minut.

Jeho funkční práh výkonu (FTP) se podle renomovaných trenérských zdrojů pohybuje právě na nebo těsně pod hranicí 7 W/kg – což jej řadí na samý vrchol historických výkonových tabulek profesionální cyklistiky.

Ani Jonas Vingegaard nezůstává pozadu. V roce 2023 i 2024 opakovaně zajel hodnoty přes 6,6 W/kg během dlouhých stoupání na Tour, například na Col de la Loze nebo Marie Blanque, přičemž váhová výhoda mu umožňuje dosáhnout takového výkonu s menším absolutním výdejem, zhruba 405 až 415 wattů, ovšem v extrémní efektivitě.

To ale neznamená, že by velikost Merckxe a De Vlaemincka měla být přehlušena daty. Merckx například v roce 1972 ustanovil světový rekord v hodinovce výkonem přes 440 wattů – bez aerodynamických komponent, bez karbonového rámu, bez dlouhodobého tréninku ve speciální pozici.

Merckx vyhrál Giro, Tour i mistrovství světa během jediné sezony (stejně jako vloni Pogačar), a k tomu přidal Monumenty. De Vlaeminck jako jediný v historii zvítězil ve všech pěti „severních klasikách“ během jediné sezony. Jejich výkony byly komplexní, neřízené počítačem, ale vedené instinktem. Současní šampioni jsou výsledkem technologické i tréninkové revoluce – výkonově překonávají vše, co bylo dříve zaznamenáno.

Pak je tu konkurence.

Zatímco peloton 60. a 70. let byl sice početný a rozhodně charismatický, nebyl pod neustálou kontrolou datových výstupů jako dnes. Rozdíly mezi 1. a 50. jezdcem v horských etapách jsou často v řádu desetin wattu na kilogram, což vytváří obrovský tlak na perfekcionismus těch nejlepších. Změnil se také systém, potenciálních top konkurentů bude mít Pogačar stejně, jako míval Merckx, ale taktické pojetí cyklistiky v podání nejlepších stájí znamená větší překážku než westernový souboj muže proti muži.

Kdo je tedy vítězem srovnání?

Těžko říct. Alibisticky ale platí, že pokud dokáží Tadej Pogačar a Jonas Vingegaard vzbuzovat ve fanoušcích stejné emoce, jako to dokázali 'Kanibal' a 'Mr. Paris-Roubaix', vůbec na tom nezáleží.

Zdroj:

https://cpcoaching.co.uk/blog/eddy-merckx-vo2max

https://forum.cyclingnews.com/threads/eddy-merckx-and-vo2max.3483/

https://www.topendsports.com/testing/vo2max.htm

https://alpecincycling.com/en/training/vo2-max-pro-cyclists/

https://www.lemonde.fr/en/sports/article/2024/07/14/how-tadej-pogacar-flattened-the-mountains_6264715_9.html

https://www.cyclingweekly.com/racing/tour-de-france/tour-2024-pogacar-climbing-numbers

https://www.procyclingstats.com/rider/jonas-vingegaard/2023/stats

• Sdílet: